實用美學的堅守 斯巴魯森林人車主訪談

結(jié)束了靜態(tài)體驗，孫先生駕駛現(xiàn)款森林人從奧森公園北園出發(fā)駛?cè)肟焖侪h(huán)路開始動態(tài)體驗環(huán)節(jié)。

“2.5L自然吸氣發(fā)動機少了點暴躁，但動力依然充沛，起步時油門一如既往的活躍，這對于沒有接觸過森林人的朋友可能會有些不適應，但只要上手這臺車后你可以很快適應它的性格，這一點很斯巴魯。”

“現(xiàn)款森林人的擋桿設(shè)計更加精致，相較于傳統(tǒng)的階梯式擋位，直排式擋位更易于上手，而這臺CVT無級變速箱在加速過程中所帶來的平順性真的非常出色，開起來非常舒服。”

“駕駛模式切換按鍵設(shè)計在多功能方向盤的右手位置，[S]和[I]分別代表著運動和智能模式，切換模式雙手無需離開方向盤，讓我可以更專注于駕駛，這也是斯巴魯獨到的設(shè)計理念。”

開啟[S]運動模式后，這臺車的油門響應明顯更加積極，配合精準的轉(zhuǎn)向手感和扎實的底盤調(diào)校，讓它應對并線和超車動作都游刃有余。

進入高速環(huán)路，森林人的ACC自適應巡航功能給孫先生留下非常好的印象，“ACC系統(tǒng)啟動、跟車距離以及速度控制都集中在方向盤右側(cè)區(qū)域，單手操作非常方便。”

“啟動ACC自適應巡航可以快速識別前方的車輛，并根據(jù)預設(shè)的車速和跟車距離調(diào)整車距，遇到堵車時車輛會自動剎車并停穩(wěn)，前車駛離一定距離后，還會有前車駛離提示音的功能，這套系統(tǒng)不僅智能更人性化。”

“在濾震性方面，這臺車對于減速帶、井蓋等顛簸過濾比較到位，你可以感覺到車身的回饋非常干脆，整體性非常好，總的來說在舒適性方面我比較滿意。”

總結(jié)：在當今國內(nèi)競爭激烈的SUV戰(zhàn)場，眾車企都在絞盡腦汁迎合消費者的喜好，尤其較同級別對手而言，有些偏“理工男”人設(shè)的森林人顯得有些不夠細膩和體貼，但孫先生對此發(fā)表了自己的看法，“硬幣總有它的兩面性，就品牌而言斯巴魯始終堅守著純粹的造車理念，這種不妥協(xié)的態(tài)度是它的品牌性格和標志。而在產(chǎn)品方面，無論是外觀、內(nèi)飾、配置或是行駛感受方面現(xiàn)款森林人都有了不同程度的升級和完善，相較于老款車型它更易于上手，同時在安全配置和舒適性方面都帶來了更好的提升，如果未來有換車的打算，我想斯巴魯森林人依然是我的首選。”